El frente atlántico que afectará a la Cordillera Cantábrica en la provincia de León dejará nevadas que afectarán a dos carreteras principales a su paso por la provincia, la A-66 y la A-6, donde se podrán acumular hasta diez centímetros de nieve.
Datos en Castilla y León
Castilla y León se teñirá de blanco a partir de esta medianoche con la llegada a la península de un frente atlántico que provocará lluvias y un descenso en la cota de nieve. La nieve podría llegar a partir de las 19 horas de este sábado a la Cordillera Cantábrica de León y la comarca zamorana de Sanabria, con precipitaciones por encima de los 1.200 metros que pueden dejar espesores de hasta diez centímetros.
La situación se extenderá al resto de la Comunidad, afectando a todas las provincias salvo Valladolid, durante la jornada de mañana domingo, con nevadas de entre dos y cinco centímetros de espesor.
Ante esta situación, la Dirección General de Tráfico (DGT) recomienda a los conductores planificar sus desplazamientos, consultar las previsiones meteorológicas y comprobar el estado de las carreteras, ya que la nieve podría dificultar la circulación en varias zonas.
Según la previsión de la Aemet, el periodo más adverso de nevadas se producirá mañana en las provincias de Lugo, León, Palencia, Burgos, Soria, Segovia, Ávila, Salamanca, La Rioja, Navarra, Zaragoza, Huesca, Cuenca, Guadalajara, Granada y la Sierra de Madrid.
En Castilla y León, según ha podido determinar Ical, las vías más afectadas serán la A-66 (Asturias-León), A-67 (Palencia-Cantabria), A-6 (Madrid-León), AP-51 (Ávila), AP-61 (Segovia), A-1 (Madrid-Burgos), A-2 (Madrid-Soria) y A-52 (Benavente-Ourense).
Tráfico recuerda la importancia de llevar neumáticos de invierno, de todo tiempo o cadenas, en caso de que su uso sea necesario al circular por zonas con previsión de nevadas.
La DGT también tiene preparados 32 desvíos automatizados y vigilados en diferentes carreteras para el embolsamiento de camiones, que podrán activarse si fuera necesario ante las condiciones de vialidad invernal.
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