No es extraño encontrase algún vehículo claramente mal aparcado en las zonas de carga y descarga de León, por ello, el borrador de la modificación de la ordenanza de tráfico y seguridad vial incluirá multas que podrán poner los controladores de la Organización de Regulación del Aparcamiento (ORA).
En la autoridad que les otorgará la nueva ordenanza, se incluye la posibilidad de grabar estacionamientos irregulares, como ya hacen algunas patrullas de la Policía Local que tienen cámaras instaladas con ese propósito.
Además, el borrador establece sanciones que oscilan entre 80 y 200 euros dependiendo de la gravedad de la infracción, para llevar a cabo el control y ejecución de la nueva ordenanza, esta esgrima que "sin perjuicio de las facultades que corresponden a los agentes de la Policía Local, el Ayuntamiento podrá nombrar personal auxiliar para controlar la adecuada utilización de las zonas de carga y descarga y poner en conocimiento del órgano sancionador competente las conductas contrarias a la presente ordenanza".
La nueva ordenanza se enfocará en las zonas ORA, sin embargo, en el texto se explica que el "personal auxiliar", tendrá la potestad de extender sus funciones lejos del centro de la ciudad, una zona en la que se encuentran aproximadamente 200 áreas de carga y descarga con 500 plazas de estacionamiento.
La implementación de esta normativa también incluye el uso de "medios técnicos", pues el a través de los mismos, el Ayuntamiento podrá establecer un "sistema automatizado de identificación de vehículos y control del uso y de las condiciones de utilización de las zonas de carga y descarga mediante una aplicación móvil".
Dicha aplicación ya está en marcha y encargada a Eulsa, una sociedad mixta que pertenece al Ayuntamiento y a Telpark, la app que incluirá un nuevo servicio en el que se regulará la carga y descarga, pues los repartidores tendrñan que "mediante el sistema automatizado, será preciso la obtención de un título habilitante (tique virtual), en el que constará el número de identificación de la concreta reserva, con expresión del día, mes, año y hora de inicio del uso del estacionamiento, minutos máximos autorizados y la matrícula del vehículo".
De esta manera, el tiempo que podrán estar en las zonas establecidad será de 30 minutos como máximo, siempre y cuando se encuentre en el horario de carga y descarga marcado por la señalización. A pesar de esta restricción, en la ordenaza explican que "se podrán establecer diferentes tiempos máximos de uso con el objeto de aumentar la disponibilidad de plazas libres, maximizar la rotación, optimizar las rutas de los operadores logísticos, reducir los trayectos en busca de estacionamiento".