El nuevo ramal ferroviario de Villadangos del Páramo (León) se estrena hoy con el primer transporte de materia prima a León Coated Solutions

Se han entregado más de 850 toneladas de bobina laminada en caliente procedentes del puerto de Gijón (Asturias)

ICAL
10 de Junio de 2024
Actualizado: 11 de Junio de 2024 a las 09:49
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El nuevo ramal ferroviario de Villadangos del Páramo (León) se estrena hoy con el primer transporte de materia prima a León Coated Solutions
El nuevo ramal ferroviario de Villadangos del Páramo (León) se estrena hoy con el primer transporte de materia prima a León Coated Solutions

El nuevo ramal ferroviario que completa el enlace del puerto de Gijón, en Asturias, con el polígono industrial de Villadangos del Páramo, en la provincia de León, se entrenó hoy con la entrega de más de 850 toneladas de bobina laminada en caliente procedentes del Puerto de Gijón a León Coated Solutions, la planta acerista del grupo Network Steel, que tiene ya en funcionamiento sus tres líneas de producción tras una inversión de más de 150 millones de euros.

Tras la llegada de este primer tren procedente de Gijón a pie de fábrica, la compañía lo utilizó también de inmediato para enviar producto finalizado, concretamente bobina galvanizada, a la planta que posee el grupo en Aranda de Duero (Burgos).

Este nuevo ramal, en el que se trabaja desde hace varios años, permite cubrir los últimos kilómetros del enlace ferroviario hasta llegar a pie de fábrica en el polígono de Villadangos, lo que León Coated estima que “supondrá una ventaja competitiva importante, además de un apoyo para la sostenibilidad medioambiental”.

ramal ferroviario de Villadangos del Páramo
Ramal ferroviario de Villadangos del Páramo

 

El grupo Network Steel prevé que usará de nuevo el ramal a lo largo del año para la recepción de materia prima enviada desde Gijón, aunque a lo largo de este ejercicio continuarán los trabajos de electrificación de la línea, de forma que no estará plenamente operativa hasta 2025.

La totalidad de la nueva línea irá electrificada, lo que supone una ventaja medioambiental y logística, aunque este cambio en el proyecto decidido el año pasado obliga a poner en pie nuevas infraestructuras, particularmente en el puerto de Pajares. En conjunto, la llegada del ramal hasta Villadangos ha supuesto una inversión de más de 20 millones de euros, en la que han participado la Junta de Castilla y León y los ministerios de Industria y Fomento.

Villadangos Intermodal, la sociedad que operará la línea férrea, está participada por el propio grupo Network Steel y cuenta también entre sus accionistas con el Puerto de Gijón, la Sociedad Pública de Infraestructuras y Medio Ambiente de Castilla y León (Somacyl), la sociedad asturiana GAM y la Cámara de Comercio de León.

 

 

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