Un grupo de expertos independientes, denominado Grupo Estratégico Astorga Plasencia, está trabajando en un estudio alternativo al del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana para la reapertura de la Ruta de la Plata. El objetivo del estudio es ofrecer varias opciones que optimicen la relación entre la inversión y el beneficio de la reapertura de esta línea ferroviaria.
El grupo ha determinado que la reapertura de la línea es viable tanto para el tráfico de pasajeros como de mercancías. Además del transporte tradicional, se están explorando otras posibilidades innovadoras, como el transporte de paquetería y el establecimiento de corredores energéticos, lo que ampliará el uso y la rentabilidad de la línea.
En cuanto a la gestión, se están evaluando diferentes opciones. Entre las propuestas se incluyen la gestión exclusiva por parte de Adif, la posibilidad de que la titularidad sea autonómica o la concesión de la línea a una empresa privada. Estas alternativas buscan encontrar la mejor manera de operar y mantener la línea de manera eficiente y sostenible.
Uno de los aspectos más destacados del estudio es la posibilidad de reutilizar entre el 80% y el 90% del trazado actual para la nueva vía. Esto no solo reduciría costos, sino que también aprovecharía las infraestructuras existentes, acelerando el proceso de reapertura.
El grupo ha descartado la propuesta del Ministerio de conectar la línea con León en lugar de Astorga, argumentando que esta modificación dificultará la conexión con Galicia y el ramal de Villadangos. La conexión con Astorga, en cambio, se considera más beneficiosa para el desarrollo regional y la integración de las redes de transporte.
El calendario del grupo prevé que las principales alternativas estarán listas después del verano, y se espera que el informe completo sea presentado en el plazo de un año. En contraste, el informe encargado por el Gobierno no estará finalizado hasta principios de 2026, lo que pone en evidencia la agilidad del Grupo Estratégico Astorga Plasencia en comparación con los plazos oficiales.
El curso está teniendo lugar estos días 24, 25 y 26 en la ciudad de La Bañeza. Una de las ponencias está a cargo del Prof. Dr. Alberto García Álvarez, quien ha dedicado toda su vida profesional a puestos de responsabilidad en RENFE y ADIF. Alberto García es miembro del Grupo Estratégico Ferroviario Astorga-Plasencia 3.0.
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