La reunión mantenida este miércoles entre la Diputación de León y Aena ha dejado avances en el desarrollo del transporte de mercancías en el Aeropuerto de León, con el compromiso de ambas partes de colaborar para atraer un operador logístico que permita activar este servicio.
El presidente de la Diputación, Gerardo Álvarez Courel, destacó el carácter “muy productivo” del encuentro y subrayó que se han aclarado aspectos clave sobre el futuro del transporte de carga. En este sentido, agradeció la visita de la directora general de Aena, Elena Mayoral, y aseguró que las perspectivas son positivas pese a que “no sé si es todo lo bueno que esperábamos, sí son buenas noticias en cuanto al desarrollo de la terminal de carga y las posibilidades del transporte de mercancías”.
Uno de los puntos centrales abordados fue la mejora de los accesos al aeropuerto. Courel confirmó que la institución provincial está dispuesta a ejecutar las obras necesarias para habilitar una conexión directa desde la carretera de La Virgen del Camino, evitando así el paso de tráfico pesado que transportaría las mercancías por el núcleo urbano.
Una actuación dependerá de la cesión de terrenos por parte de los ayuntamientos implicados, como Valverde de la Virgen y San Andrés del Rabanedo, sin embargo, el presidente aseguró que el diputado responsable del área de Infraestructuras, Roberto Aller, "ya ha hecho" parte del trabajo para avanzar en este sentido.
"Vamos a poner todo lo que esté en nuestra mano precisamente para que ese acceso a esa futura terminal", aseguró Courel que añadió que será un proyecto para que "la entrada al aeropuerto de León sea una realidad" y evite el tráfico pesado por La Virgen del Camino.
"Con las instalaciones actuales se podría empezar a operar"
Por su parte, la directora general de Aena, Elena Mayoral, explicó que el aeropuerto de León ya dispone de las infraestructuras necesarias para operar carga aérea, aunque es imprescindible contar con un operador logístico que desarrolle la actividad.
“Con las instalaciones actuales se podría empezar a operar, pero es necesario que exista un volumen de negocio que lo sustente”, indicó. Mayoral anunció que Aena pondrá a la Diputación en contacto con operadores de carga aérea presentes en la red de aeropuertos españoles, con el objetivo de explorar su posible implantación en León.
Además, señaló que estos operadores podrían optar por adaptar espacios existentes, como la antigua terminal de pasajeros, o construir nuevas instalaciones en terrenos disponibles. En cuanto a los plazos, Mayoral precisó que dependerán de los planes de negocio de los operadores interesados, por lo que no existe un calendario cerrado.
También aclaró que la condición de base militar del aeropuerto no supone un obstáculo, ya que la coordinación con el Ministerio de Defensa se realiza de forma habitual y "no limita" este tipo de desarrollos.
Un posible nuevo ILS
El posible salto a un sistema de aterrizaje instrumental (ILS) de categoría superior en el Aeropuerto de León sigue sobre la mesa como una mejora técnica en estudio, aunque condicionada por múltiples factores operativos y de seguridad. Así lo explicó la directora general de Aena, Elena Mayoral, al detallar que actualmente el aeropuerto cuenta con un ILS de categoría I, mientras que una eventual actualización a categoría II o III permitiría operar en condiciones meteorológicas más adversas y con menor visibilidad.
No obstante, Mayoral subrayó que la implantación de este tipo de sistemas no depende únicamente de la infraestructura en tierra, sino también de la adaptación de las aeronaves y de la habilitación de sus tripulaciones, además de la propia decisión del piloto en cada operación, siempre priorizando la seguridad aérea. “A igualdad de condiciones, hay pilotos que deciden entrar y otros que no”, señaló, recordando que se trata de un procedimiento habitual en la aviación.
La responsable de Aena indicó además que existen condicionantes técnicos en el entorno del aeropuerto, como ciertos obstáculos en las maniobras de aproximación, que aunque se encuentran a distancia, deben ser evaluados porque afectan a la viabilidad del sistema. En este sentido, explicó que incluso en aeropuertos que ya disponen de categorías superiores, no todas las aeronaves operan en condiciones adversas.
Por último, Mayoral apuntó que el porcentaje de desvíos es inferior al 1% en el último año, por lo que una mejora del sistema no garantizaría la eliminación total de incidencias.
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