La Plataforma en Defensa de FEVE en León ha denunciado que la integración de la extinta FEVE en la ciudad supuso una inversión que supera los 40 millones de euros, según la información obtenida a través del Portal de Transparencia del Ministerio de Transportes y de ADIF.
De acuerdo con los datos facilitados a la Plataforma, ADIF ha invertido hasta la fecha 21 millones de euros en el entorno de la estación de Matallana. De esa cantidad, 16 millones se destinaron a obras ferroviarias, 3,1 millones a la urbanización del sector NC 06-03, 1,77 millones a la adquisición de seis parcelas y dos edificaciones, y 100.000 euros a la demolición de estos inmuebles.
A estas cifras hay que sumar las inversiones realizadas en San Feliz de Torío, así como las efectuadas por Renfe en la licitación de los trenes tranvía que nunca llegaron a entrar en funcionamiento, lo que eleva el gasto total por encima de los 40 millones de euros, aunque la Plataforma señala que aún no se dispone de un cálculo definitivo.
El colectivo denuncia además que no constan informes ni auditorías sobre la ejecución del Convenio Marco de 2010, que sustenta todas estas actuaciones, incluida la urbanización del sector NC 06-03. En cuanto a la operación urbanística, ADIF estima unos beneficios de entre 6 y 6,5 millones de euros, una cifra muy inferior a la que recogía un estudio de FEVE en 2010, que calculaba un superávit de 39,4 millones.
Desde la Plataforma critican la “dejadez y falta de valentía de la clase política leonesa”, a la que responsabilizan del “derroche” de fondos públicos en un servicio ferroviario que, aseguran, ha perdido tres cuartas partes de sus viajeros, mientras se destinan 600 euros diarios a taxis de sustitución.
El colectivo sostiene que la única solución viable pasa por la conclusión de la integración iniciada en 2010, una opción que consideran técnicamente posible, tal y como afirman—quedó demostrado recientemente con la presentación del informe del grupo de asesoramiento técnico de la Plataforma.
Por todo ello, la Plataforma ha convocado, como cada sábado, un corte simbólico de la avenida Padre Isla, a la altura de la estación de Matallana, entre las 13:30 y las 14:00 horas, e insta a la ciudadanía a reflexionar sobre este proyecto fallido ante la proximidad de las elecciones autonómicas, reclamando responsabilidades políticas en la gestión de las políticas públicas.
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