La Plataforma en Defensa de FEVE en León vuelve a poner el foco sobre el futuro del ferrocarril de vía estrecha en la provincia cuando se cumplen quince años de la desaparición del servicio ferroviario en el tramo urbano de León. La organización reclama a las administraciones que apuesten por soluciones tecnológicas que, según sostiene, ya están disponibles y se están aplicando en otros puntos del mundo.
La reivindicación coincide con la celebración, entre los días 22 y 25 de septiembre en Berlín, de InnoTrans, considerada una de las principales ferias internacionales del sector ferroviario. La plataforma considera que las novedades que se mostrarán en el encuentro respaldan las propuestas que viene planteando durante los últimos meses para modernizar el servicio ferroviario leonés.
Entre las tecnologías que estarán presentes en Berlín destacan los sistemas de tracción mediante baterías e hidrógeno, especialmente relevantes para líneas que no disponen de electrificación. CAF presentará un vehículo que ha alcanzado los 273 kilómetros en modo batería sin necesidad de recarga, mientras que Stadler mostrará, entre otros modelos, unidades de batería y nuevos trenes propulsados por hidrógeno destinados a redes de vía estrecha de distintas regiones italianas.
La Plataforma en Defensa de FEVE señala que algunas de las unidades diseñadas por Stadler presentan unas características geométricas similares a las que propone para sustituir los actuales trenes que prestan servicio en León, a los que considera obsoletos y próximos al final de su vida útil.
Otros grandes fabricantes ferroviarios, como Hitachi, Siemens y Alstom, también presentarán en InnoTrans diferentes soluciones vinculadas a las nuevas tecnologías de propulsión. Para la plataforma leonesa, la presencia de estos fabricantes demuestra que existen alternativas para mantener servicios ferroviarios sostenibles incluso en líneas que no cuentan con electrificación.
Reclaman decisiones al Ministerio y a Renfe
La organización considera que el principal problema ya no reside en la disponibilidad de tecnología, sino en la adopción de decisiones por parte de las administraciones responsables. En este sentido, reclama al Ministerio de Transportes y a Renfe que actúen en el ámbito de sus competencias, especialmente en lo relativo a la renovación del material móvil.
La plataforma apunta además que los responsables de ambas entidades tendrán la oportunidad de conocer directamente en InnoTrans los vehículos y sistemas de propulsión que se están desarrollando para este tipo de líneas.
La organización también vuelve a poner a disposición de las administraciones el trabajo del Grupo de asesoramiento técnico-jurídico y del Grupo de Investigación en Ingeniería Ferroviaria de la Universidad del País Vasco (UPV), a los que señala como colaboradores para abordar las posibles soluciones para el ferrocarril leonés.
Campaña para financiar la actividad judicial
Coincidiendo con estas reivindicaciones, la Plataforma en Defensa de FEVE recuerda que mantiene abierta una campaña de recaudación de fondos destinada a financiar su actividad judicial. La organización solicita a los ciudadanos de León que contribuyan económicamente dentro de sus posibilidades mediante donaciones para poder mantener sus actuaciones.
Donaciones por transferencia:
Asociación Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Vía Estrecha de León (FEVE)
IBAN: ES2220800924233040004613
BIC: CAGLESMMXXX
Donaciones mediante Bizum:
Jesús María C.G. — 609901303
La plataforma sitúa así el próximo aniversario de la desaparición del servicio ferroviario urbano de León en un contexto marcado por la evolución tecnológica del sector y vuelve a reclamar que esas alternativas se tengan en cuenta para el futuro del ferrocarril de vía estrecha en la provincia.
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