A pesar de los continuos intentos por darle una nueva vida al corredor ferroviario de la Ruta de la Plata, la vuelta de los viajeros y mercancias tiene un futuro bastante negro. No obstante, el Ministerio de Defensa lo impulsará para su nuevo corredor logístico.
La apuesta por el nuevo corredor ha sido conocida gracias al informe 'Estrategia Industrial de Defensa 2023', que entre sus 10 ejes estratégicos cuenta con uno, concretamente el 'Eje 5', en el que se plantean los planes de actuación teniendo en cuenta la cohesión y la distribución territorial.
Una de las líneas de acción de este eje es la "potenciación de la creación y ampliación de corredores industriales favoreciendo la capilaridad territorial, mediante el desarrollo de proyectos estrategicos".
Así pues, el mismo Gobierno que no incluyó la línea ferroviaria en la Red Básica Ampliada de la Red Trans-europea de Transporte (RTE_T), ha sido el que ha propuesto un cuarto corredor industrial de defesa que se denominará Corredor de la Plata, conectando puntos importantes para Defensa.
Este corredor se sumará a los tres principales ya existentes: el corredor Norte, que afecta a 167 empresas, el corredor Centro-Mediterráneo que cuenta con 394 empresas, y el corredor Sur con 121 empresas incluidas o afectadas.
No por ello, se dejará de lado a oeste español, pues en el informe se pone de manifiesto que "se pretende incrementar dicha capacidad expansiva mediante la ampliación de estos corredores, e incluso creando otros nuevos, siempre teniendo presente el fin de promover el sector industrial y tecnológico, y la creación de empleo altamente cualificado"
Para la creación de este Corredor de la Plata, seria necesario que se llevase a cabo un refuerzo en las infraestructuras de transporte, en las que las vías de tren serían importantes. Lo que se pretende, no es solo unir Asturias con Sevilla, sino crear una conexión entre el tejido empresarial que engloble la producción relacionada con el sector.
De esta manera, en este nuevo corredor sería de gran importancia el sector terrestre, en el que destacan "en el extremo norte, la fábrica de armas de Trubia, próxima a Oviedo, donde se lleva a cabo parte de la producción del VCR 8x8 Dragón y en el extremo sur Alcalá de Guadaira (Sevilla), donde se está llevando a cabo también el montaje del VCR".
Entre dichos extremos, se encuentra la provincia de León, que cuenta con varios enclaves. Uno de ellos, el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial - INTA, ubicado en Cuadros, donde se ubica un 'Laboratorio de Ensayos' en el que se llevan a cabo "investigaciones y certificaciones relacionadas con choques térmicos, altitud o vibraciones, tanto para el campo civil como el militar", así como, "pruebas relacionadas con el diseño y fabricación de misiles".
Otro de los enclaves es la base militar 'Conde Gazola' de Ferral del Bernesga, donde ya se encuentra un batallón de la UME y que proximamente Unidad de Drones de la UME (UDRUME), "lo cual significará una importante contribución a la economía local", asegura el informe.
Por último, otro de los puntos que se podrían destacar en este Corredor a su paso por León sería el acuartelamiento Santocildes de Astorga, que tal y como aseguraba Amparo Valcarce, secretaria de Estado de Defensa, incorporará el “sistema lanzacohetes más importante” del Programa Silam durante 2024.
El objetivo de este nuevo Corredor es "realizar una distribución equitativa a lo largo del territorio nacional del conjunto de las capacidades, aprovechando el talento humano disponible, a la vez que se realiza una distribución de los beneficios derivados de las inversiones, suponiendo un foco de generación de valor, promocionando la formación y aumentando el empleo".
Para que este objetivo se pueda cumplir, no hay duda de que el eje ferroviario del Corredor del Oeste - Ruta de la Plata, tendrá que volver a ser importante, pues podría jugar un papel fundamental en el transporte del nuevo Corredor Industrial de Defensa de España.
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