La red de transporte metropolitano de León, que englobará a la ciudad con su alfoz, podría entrar en vigor dentro de dos años, cuando contará con un sistema tarifario único y para el que no se prevé la supresión de ninguna de las actuales paradas, sino que “lo mínimo es mantener lo que hay ahora para, a partir de ahí, ver qué se puede hacer para mejorar”.
Así lo avanzaron hoy el consejero de Movilidad y Transformación Digital, José Luis Sanz, y el alcalde de León, José Antonio Diez, con motivo de la constitución de la Comisión de Seguimiento del Consorcio de Transporte Metropolitano del Área Funcional de León, con la que “se da contenido al convenio firmado el pasado febrero entre ambas administraciones”.
José Luis Sanz, que se mostró conocedor de que “la conexión de León con las poblaciones que constituyen el alfoz es muy intensa”, apostó por el transporte por autobús como “vector fundamental” para “concretar las posibilidades de movilidad de las personas que tienen necesidad de acudir a la ciudad”.
Así, de acuerdo con los datos aportados hoy por el consejero, desde la implantación del transporte metropolitano en León en el año 2011, se registró 25,5 millones de viajes entre la capital y las diez poblaciones que constituyen el alfoz. Además, tras la puesta en marcha de Busycl, se produjo un incremento de viajes cercano al nueve por ciento.
Ante esas “magnitudes”, el Ayuntamiento y la Junta deben, según afirmó el consejero, “intentar coordinar los sistemas de transporte por autobús”, para lo que la Comisión de Seguimiento del Consorcio de Transporte Metropolitano del Área Funcional de León tiene “una serie de tareas bastante importantes”.
El titular de Movilidad consideró que la tarea principal es “elaborar el plan de movilidad”, que tiene un plazo de un año marcado en el convenio y que “definirá todas las estrategias para coordinar el sistema del transporte interurbano con el urbano de la ciudad de León” para “dar un mejor servicio a los usuarios”.
Tras la elaboración de dicho Plan de Movilidad, que tiene un periodo máximo de un año, el Consorcio tiene un plazo de dos años para tener definida la situación y que pueda entrar en funcionamiento la explotación conjunta del transporte metropolitano de León, para lo que la Junta y el Ayuntamiento también contarán con los ayuntamientos de los diez municipios del área funcional estable de León, con los que hoy también se reunirá el consejero de Movilidad para “darles cuenta de los avances del proyecto” y que “puedan hacer las aportaciones que les correspondan”.
Un proyecto ante el que Sanz avanzó que los sistemas de transporte de ambas administraciones se unificarán “bajo una unidad de explotación y un sistema tarifario único”, así como que, por el momento, “no hay ninguna noticia” de que se vaya a suprimir ninguna de las actuales paradas”, sino que “lo mínimo es mantener lo que hay ahora para, a partir de ahí, ver qué se puede hacer para mejorar”.
Integración de Feve
El consejero de Movilidad y Transformación Digital, José Luis Sanz, también se refirió a la cuestión “compleja” que supone la integración del ferrocarril de vía estrecha en la capital leonesa, respecto a lo que aseguró que el convenio para el desarrollo del transporte metropolitano “está abierto a la colaboración de otras administraciones”.
En este sentido, recordó que la competencia de la llegada de Feve al centro de León es competencia del Gobierno de España, a través de Adif en el caso de la infraestructura ferroviaria y a través de Renfe en lo que se refiere a las circulaciones.
De igual forma, la Junta tampoco descarta colaborar con la Diputación de León, “dado que afecta una gran cantidad de municipios del valle de Torío y de la Montaña Oriental Leonesa”, por lo que “cualquier mejora en la conectividad y en la movilidad de los vecinos y ciudadanos de León”, requiere de “la disposición de todas las administraciones para colaborar”.
“Importante y esencial”
Para el alcalde de León, José Antonio Diez, la elaboración del Plan de Movilidad Sostenible del Transporte Metropolitano es algo “importante y esencial”, como también lo son “las acciones a llevar a cabo” y el “inicio del trabajo” para “poder dar cumplimiento a los plazos establecidos en el convenio suscrito en febrero”.
Un convenio que llevará a la puesta en funcionamiento del Transporte Metropolitano del Área Funcional de León, algo “reclamado durante muchísimos años” y que, desde hace décadas, es de “vital importancia para el funcionamiento de un servicio público tan sumamente importante como es el transporte público tanto en León como en el alfoz”. “Lo que queda claro con esta comisión de seguimiento, es que se van dando los pasos necesarios y pertinentes para la mejora de la prestación del servicio público de transporte urbano interurbano”, remarcó.
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