El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible aprobó este martes de forma provisional el proyecto de trazado de la Autovía A-60, Valladolid-León en el tramo Villanubla – La Mudarra (Valladolid) que cuenta con un presupuesto estimado de 74.750.633,16 euros.
çEl BOE recoge el anuncio de la Demarcación de Carreteras del Estado en Castilla y León Occidental sobre Resolución de la Dirección General de Carreteras por la que se aprueba provisionalmente y se ordena la incoación del expediente de información pública del proyecto.
La aprobación definitiva del proyecto de trazado implicará la declaración de utilidad pública y la necesidad de urgente ocupación de los bienes, modificación de servicios y adquisición de derechos correspondientes, a los fines de expropiación, de ocupación temporal o de imposición o modificación de servidumbres. El plazo de información pública será de 30 días hábiles contados a partir del primer día hábil siguiente al de la última fecha de las publicaciones reglamentarias.
El proyecto, la propia resolución de aprobación provisional, y la relación de bienes y derechos afectados, estarán expuestos al público en la Demarcación de Carreteras del Estado en Castilla y León Occidental, los ayuntamientos de Castromonte, Valdenebro de los Valles, La Mudarra y Medina de Rioseco, así como insertado en la página web del Ministerio.
De este modo, cualquier persona física o jurídica puede presentar, por cualquiera de los sistemas indicados en el artículo 16.4 de la Ley 39/2015, del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas, las alegaciones u observaciones que consideren oportunas. Los interesados podrán aportar por escrito los datos oportunos y alegaciones para rectificar posibles errores de la relación publicada u oponerse, por razones de fondo o forma, a la necesidad de urgente ocupación.
El tramo leonés
En la provincia de León, la Autovía A-60 se encuentra actualmente construida únicamente entre la capital leonesa y Santas Martas, donde conecta con la N-601 y la A-231 (León-Burgos). De esta manera la vertiente leonesa no se desarrollará por el momento ya que el ministerio considerá que es suficiente con un triple hilo para adelantamiento por la baja densidad de tráfico.
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