El Grupo Municipal de Unión del Pueblo Leonés exigió al Gobierno de España una rectificación en la partida presupuestaria para el aeropuerto de León, de 16,3 millones de euros para el periodo 2027-2031, con un complemento que incluya fondos para la ejecución de la terminal de carga y un nuevo sistema de aproximación ILS que permitira el aterrizaje de aeronaves en condiciones de escasa visibilidad.
El portavoz de los leonesistas municipales, Eduardo López Sendino, trasladó su “frustración” tras conocer el Documento de Regulación aeroportuaria para el periodo 2027-2031 publicado ayer por el Ejecutivo central, en el que, según afirmó, se produce un “nuevo ninguneo con León del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente con León”, al que acusó de “seguir sin atender las justas reivindicaciones para el definitivo despegue del aeropuerto ubicado en La Virgen del Camino.
En este sentido, calificó de “un auténtico desprecio a todos los leoneses” que “ni tan siquiera se contemple con alguna partida presupuestaria el ILS o la terminal de carga”. En cuanto al primero de ellos, López Sendino recordó que la categoría I de ILS, que es la que tiene León, no permite el aterrizaje de aviones con niebla que impida la visibilidad en más de 500 metros, lo que ha provocado que numerosos vuelos, en época invernal, tengan que desviarse a otros aeropuertos con las molestias e incomodidades que ello ocasiona a los usuarios.
A ello añadió la existencia de una antigua terminal que permitiría su uso como terminal de carga sin necesidad de una gran inversión, de forma que “si se apoya que León tenga salida a través del puerto de El Musel de Gijón en la conexión ferroviaria, también es importante para el desarrollo económico de toda la provincia tener una terminal de carga aeroportuaria que permita el rápido desplazamiento de los productos leoneses y la llegada de aquellos necesarios para la industria”.
El leonesista aprovechó la ocasión para poner de relieve que el Grupo de UPL en la Diputación de León ha comenzado a trabajar en la creación de un vial que conecte el aeropuerto con el Polígono Industrial de Trobajo del Camino, ante lo que instó al Gobierno de España y a la Junta de Castilla y León a “mover ficha con la misma celeridad en relación al otro acceso, que conectará la terminal con el Polígono Industrial de Villadangos y con la autopista AP-77”.
Más vuelos
La plataforma ciudadana Más vuelos, más futuro para León también se manifestó hoy públicamente en contra del denominado Plan Dora III, en el que al aeropuerto leonés “no le ha tocado ni la pedrea” con “tan solo un 0,12 por ciento de los casi 13.000 millones de euros de inversión que se movilizaran para la red aeroportuaria de España”.
“Se trata de una muy mala noticia para el aeropuerto leonés y para los leoneses, al no contemplar ni la terminal de carga aérea del noroeste peninsular, ni el sistema de aproximación de aterrizaje ILS mivel III”, lamentaron desde la plataforma, ya que afirmaron que ambas reivindicaciones “hubieran supuesto una inversión aproximada de 50 millones de euros”, lo que significaría “una cantidad ridícula” respecto al presupuesto global del Plan Dora.
Una inversión que, a juicio de Más vuelos más futuro para León, hubiera supuesto “la palanca del motor tractor del noroeste peninsular para la atracción de industria a los polígonos, economía y asentamiento de población”.
“No se puede dejar de desaprovechar el potencial que puede tener el aeropuerto de La Virgen del Camino, pero nuestros políticos no son conscientes de lo que supone dejar escapar esta oportunidad tan grande y de la repercusión que tendría el polo logístico de la terminal de mercancías en León”, concluyeron desde la plataforma, convencidos de que la construcción de la terminal de carga aérea y el sistema de aterrizaje ILS nivel III suponen “una cuestión de voluntad política ante la que no hay compromiso”.
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