Las ventas de turismos en la provincia de León crecieron un 4,82% en lo que va de año en comparación con los datos registrados en 2023. De esta manera, León se convierte en la segunda provincia que más turismos ha vendido en 2024, con un total de 2.307 matriculaciones. Además, León fue la tercera provincia que más aumentó sus ventas respecto a 2023.
Esto supone que el 20,3% de las matrioculaciones realizadas en todo el territorio autonómico se llevaron a cabo en la provincia de León, que tan solo fue superada por Valladolid, que registró un total de 2.563 matriculaciones. El resto de las provincias quedó bastante alejado de León y Valladolid, siendo Burgos la tercera a más de 450 turismos matriculados.
Venta de turismos en Castilla y León
Durante el primer semestre del año las ventas de turismos se estancaron en Castilla y León al producirse un leve incremento del 0,2%, hasta contabilizarse 11.353 matriculaciones, el 2,1% del conjunto del país. Además, en el mes de junio, se matricularon 2.064 coches en la Comunidad, un dos por ciento más, según los datos facilitados hoy por Faconauto, Anfac y Ganvam.
Igualmente, el primer semestre sumó en España 535.243 unidades, lo que supone un 5,9% más que en 2023. A pesar de este repunte, las previsiones de mercado indican que cerrará este 2024 por encima del millón de unidades, según los cálculos del sector, que en junio vendió 103.357 unidades, un 2,2% más.
Por provincias, las ventas crecieron un 9,46% en el primer semestre en Ávila, hasta las 752; un 1,87% en Burgos, hasta las 1.849; un 4,82% en León, hasta las 2.307, y un 10,25% en Segovia, hasta las 742. Por el contrario, descendieron en Palencia un 3,15%, hasta las 676; un 0,14% en Salamanca, hasta las 1.405; un 2,28% en Soria, hasta las 428; un 6,73% en Valladolid, hasta las 2.563, y un 4,54% en Zamora, hasta las 631.
Venta de turismos en Castilla y León
Asimismo, destacó que las ventas consiguieron superar las cifras del año anterior debido, principalmente, al empuje de los alquiladores en junio, con motivo del abastecimiento de flota para el período estival. No obstante, observa “con preocupación” el retroceso de las ventas a particulares, sobre todo, en un mes como junio que suele venir marcado por un repunte de las ventas a este canal, al
quererse llevar el coche nuevo a las vacaciones.
Al respecto, el sector explicó que uno de los motivos de este estancamiento en las compras de las familias es la incertidumbre que tienen los ciudadanos sobre qué coche comprarse. Además, sólo el canal de alquilador logró una mejora, con un aumento del 15,4%. Por su parte, tanto las ventas dirigidas a particulares como las realizadas por empresas, sufrieron ligeras caídas en junio, con el 1,7 y 2,3% menos, respectivamente.
“El mercado de turismos continúa estancado durante el mes de junio. El período vacacional no ha tirado como preveíamos y sólo crecemos levemente por encima del dos por ciento. Subida que se ha salvado en el último día del mes. Si nos quedamos con el dato positivo es que continuamos en la senda para lograr pasar el ansiado millón de turismos nuevos vendidos en un año”, afirmó el director de comunicación y marketing de Anfac, Félix García.
Venta de turismos en Castilla y León
“Las matriculaciones del mes de junio parecen confirmar que el mercado ha encontrado su ritmo en unas 100.000 matriculaciones que para el sector es una cifra significativa de que al menos marcha razonablemente bien el mercado. Podría ir mucho mejor si consiguiésemos activar la venta de vehículos electrificados que el mes pasado volvieron a caer. Por eso es tan importante ser ambiciosos en el apoyo al vehículo electrificado en el corto y en el largo plazo a través de ayudas directas o a través de incentivos fiscales”, explicó el director de comunicación de Faconauto, Raúl Morales.
Finalmente, la directora de comunicación de Ganvam, Tania Puche, apuntó que “el mercado se estanca en junio". “Tradicionalmente suele ser un buen mes desde el punto de vista comercial y es verdad que nos ha permitido superar la barrera psicológica de las 100.000 unidades matriculadas y cerrar el semestre por encima del medio millón de matriculaciones”, dijo para añadir: "Si realmente queremos transformar la movilidad española, consolidar la demanda a largo plazo y alcanzar los objetivos de descarbonización la Administración debe acompañar, poner en marcha ayudas directas y acometer una reforma fiscal integral que impulse de verdad la renovación del parque”.
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