El Corredor Atlántico podría aportar 1.500 millones de euros a la economía de León y crear más de 11.500 empleos

León, Asturias y Galicia presentan desafíos socioeconómicos y buscan convertirse en nodos logísticos estratégicos

18 de Octubre de 2023
Actualizado: 18 de Octubre de 2023 a las 11:44
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Vías del tren
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El noroeste de España, representado por León, Asturias y Galicia a través de sus organizaciones empresariales, ha expresado en Madrid una fuerte llamada a la inversión necesaria para lograr una convergencia con el resto del país y Europa. Estas regiones se enfrentan a desafíos socioeconómicos significativos, como la pérdida del 6% de la fuerza laboral en León desde 2008, una cifra 6,5 veces mayor que la media de España. Además, el PIB de León en 2019 fue 30 millones de euros inferior al de 2008, lo que refleja una significativa disminución de la actividad económica en los últimos 11 años.

La clave para abordar estos desafíos radica en convertir a León en un nodo logístico estratégico en el noroeste de España, como señala el presidente de la Federación Leonesa de Empresarios (FELE), Juan María Vallejo, "León es la clave, la puerta de entrada, el enlace del noroeste con el resto del país". Esto implica una gestión eficiente del Corredor Atlántico una vez que se completen sus obras, lo que podría aportar 1.500 millones de euros a la economía local y crear más de 11.500 empleos directos e indirectos.

A medio y largo plazo, el impacto socioeconómico sería aún mayor, con un aumento del 25% en la competitividad de las empresas de transporte y logística que podría generar un incremento anual de 263 millones de euros en el PIB y más de 1.000 empleos. A largo plazo, se proyecta que estas obras aportarían anualmente 1.600 millones de euros al PIB y la creación y mantenimiento de 6.500 empleos a partir de 2040, una vez que el Corredor Atlántico esté plenamente operativo.

Además, se espera un impacto positivo en el turismo, con un aumento de 93 millones de euros al año en el PIB y la creación de 980 empleos directos e indirectos anuales debido a un incremento del 10% en el gasto turístico.

Vallejo destaca la importancia de una mejor distribución de las inversiones en infraestructuras y señala que esta es una oportunidad histórica para reducir las brechas de competitividad con el resto del país. Sin el Corredor, se corre el riesgo de condenar al noroeste de España, en particular a la provincia de León, a una involución económica permanente. Los representantes de Fade y la CEG subrayan la colaboración con León para dar voz y fuerza al noroeste en la sede de la CEOE.