El comité de empresa de las filiales de Alsa en León insta a la empresa a “retomar el diálogo” tras dos jornadas de huelga

Los trabajadores denuncian irregularidades y piden reconsideración de políticas de vigilancia y gestión de horarios

ICAL
27 de Abril de 2024
Actualizado: 27 de Abril de 2024 a las 13:48
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La eliminación de paradas de autobuses interurbanos, entre ellas 40 de León y El Bierzo, confronta a Puente con Mañueco
La eliminación de paradas de autobuses interurbanos, entre ellas 40 de León y El Bierzo, confronta a Puente con Mañueco

El comité de empresa de la empresa filiales del grupo Alsa que han protagonizado dos jornadas de huelga en la provincia de León esta semana hacen un llamamiento a los responsables de la compañía para recibirles “y retomar el diálogo para encontrar soluciones que beneficien a ambas partes”.

Los representantes de los trabajadores destacan la ausencia de incidentes en ambas jornadas y el éxito de la convocatoria y lamentan “irregularidades” en la organización y comunicación de los servicios mínimos establecidos.

Los trabajadores de ALSA piden que "se respete el descanso de los conductores"
Los trabajadores de ALSA piden que "se respete el descanso de los conductores"

“Hacemos un llamamiento público a los representantes de Alsa para que reconsidere su posición y nos reciban para resolver esta situación. Pedimos disculpas a los ciudadanos por el inconveniente causado y solicitamos su apoyo para evitar la prolongación de este conflicto”, señalan en un comunicado.

Uno de los motivos de la movilización es la presencia en los autobuses de cámaras -una apuntando al exterior y otra al interior en mitad de la luna- que monitorean constantemente la actividad dentro y fuera del vehículo con inteligencia artificial, capaces de detectar y grabar patrones de conducta, señales de tráfico, cambios de carril o cualquier exceso de velocidad. “Esto no solo afecta a los conductores sino también afecta a los clientes, al resto de usuarios de la vía y a los menores de edad que llevamos en los transportes escolares”, argumentan.

También exponen, entre otras cuestiones, que la mitad de la plantilla desconoce el horario de entrada y salida de su jornada laboral hasta el día anterior y al resto se les cambia el servicio alterando vehículos, horarios y servicios sobre la marcha.

 

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