El Grupo Municipal de UPL en el Ayuntamiento de León insta al equipo de Gobierno a instalar un sistema "efectivo" para evitar los "numerosos y continuos" golpes de vehículos contra el puente de San Marcos en el paso inferior del paseo Salamanca.
Los leonesistas hacen énfasis en la frecuencia en la que vehículos de cierto tamaño quedan "literalmente incrustados” bajo el puente, motivo por el que reclaman que se busque una solución a este problema "mediante la instalación de un sistema eficaz que evite estas colisiones".
En la actualidad, el sistema que avisa a los vehículos que pueden quedar 'atrapados' bajo el puente es el que se instaló en 2021. Un sistema que cuenta con un panel luminoso en el margen derecho de la calzada que según UPL, "ha resultado claramente ineficaz", pues pese a su instalación los accidentes han seguido produciendose con cierta frecuencia.
Es por ello que desde la formación creen que es "urgente" llegar hasta una solución "eficaz", ya que además de ser un peligro para la integridad física de las personas accidentadas, supone un problema para el propio patrimonio ya que los múltiples golpes van deteriorando el puente. Cuya situación actual destaca por contar con "numerosas grietas y desperfectos" que "se aprecian claramente a simple vista".
Bajo esta casuística, UPL asegura que existen "sistemas mucho más modernos y efectivos que el ya instalado para evitar estas colisiones", como un sistema de detección de los vehículos que ilumina un arco ubicado en la calzada "de manera muy llamativa" para avisar a los vehículos que superan el gálibo para pasar bajo el puente.
No obstante, este tipo de actuación sería una medida previa a una futura solución urbanística definitiva, para la que desde UPL proponen la apertura de un paso alternativo que bordee ese tramo de vía que atraviesa el puente y que "sería la mejor solución".
Paso alternativo propuesto por el PP
El Grupo Municipal del PP en el Ayuntamiento ya propuso un paso alternativo para evitar este tipo de colisiones, en concreto se trata de un proyecto que llevaría a cabo un nuevo paso inferior, separando el ráfico rodado de los peatones y de los VMP.
En el proyecto 'popular', se usaría el paso actual para los peatones y se abriría un nuevo paso en la zona que ya no forma parte del puente, es decir, la parte que ya es de la avenida Quevedo. Una actuación que afectaría, por su proximidad, al parque de Quevedo, teniendo este que estrecharse en beneficio de la calzada.
